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Créneau
| Sem 4/Sem 6
Sem 6 |
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Enseignant responsable
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Yulia GLAVATSKAYA
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Equipe enseignante
| Sebastien GERVILLERS, Jèrôme ADNOT, Philippe RIVIERE |
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Objectifs du module
| Il s'agit de donner la compréhension des techniques en jeu dans : | 1. | L'amélioration des performances du moteur thermique |
A l'issue du module, les élèves seront capables de : - Expliquer les principaux éléments constituant la chaîne propulsion - transmission
- Décrire les différents composants d'un moteur à explosion
- Améliorer le rendement des moteurs thermiques en jouant sur la température, les matériaux, la qualité des carburants
- Développer le recours à l'électricité dans la propulsion des véhicules (nouvelles batteries, alterno-démarreur, freinage récupératif, architecture d'hybridation, pile à combustible…) comprendre les concepts de base de l'histoire (périodisation, événement, chronologie).
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Programme du module
| - Démontage d'un moteur pour en connaître le fonctionnement
- Les trois pistes d'amélioration des véhicules thermiques : allègement, résistance aux frottements, rendements
- Introduction à l'étude des moteurs à combustion interne (grandeurs, notions de base...)
- Fonctionnement et évolutions moteur à Allumage Commandé
- Fonctionnement et évolutions moteur Diesel
- Propriétés des carburants
- Les organes de post-traitement
- Dynamique véhicule, hybridation
- Notions de dynamique véhicule
- Présentation et qualification des batteries, systèmes de charge, sécurité
- Architecture hybride, réalisations et performances
- Autres technologies de stockage d'énergie : volants d'inertie, super condensateurs & Batteries
- Intégration dans les réseaux électriques et systèmes de transport
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Modalités
| 28 h (2 ECTS) |
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Contrôle des connaissances - Règles de validation du module
| Un examen terminal. |
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Effectif maximal
| Effectif limité à 45 élèves |
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Département de rattachement
| Master Transport et Développement Durable |
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Nombre de crédits ECTS
| 2,5 crédits ECTS |
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Mise à jour
| Septembre 2012 |
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Code
| INGVD |